關于市十八屆人大三次會議第337號建議的答復

韓佰盛代表:

您在市十八屆人大三次會議期間提出的《關于規范安裝充電樁的建議》已收悉，根據建議內容，我局及時會同市級有關部門進行了專題研究，現將辦理意見答復如下：

隨著電動汽車技術的不斷成熟完善，新能源車低廉的行駛成本和良好的駕乘體驗使新能源車逐步替代燃油車。目前我市小型新能源汽車保有量51421 輛，其中2023年，我市新上牌小型新能源汽車 16411輛，同比增長15.7%。今年1-4月份，我市新上牌新能源小型車6226輛，上牌數量首次超越燃油車，成為小型車車主的首選。

隨著新能源車普及率的不斷提高，電動車充電問題越來越多，家用充電樁安裝后出現的安全問題也日漸凸顯，為妥善解決這些問題，我們主要做了以下幾方面工作：

一．加快公共充電設施建設。為保障新能源車充電需求，緩解缺乏家用充電樁安裝條件車主的充電焦慮，多年來，我市積極推進充電基礎設施建設。截止今年4月底，我市共建成電動汽車公共充電站216個，充電樁2479個。今年1-4月份，我市新建公共充電站33個，充電樁341個，新建充電樁數量同比增長80.4%。電動汽車充電站分布于城鄉各地，充電基礎設施網絡已基本形成。

二、推進電力設施改造。為全面保障村社區充電基礎設施建設電源安全，自2022年開始，市供電部門對全市設有地下車庫的既有住宅小區，按自用充電樁占地下車位總數20%的比例、每車位7千瓦對公用變配電所容量進行復核驗算，不足的按標準進行增容，同時對小區內車位線路進行整體改造提升，原則上計劃3年內全面完成增容改造工作。農村電力線路改造提升也正按計劃有序推進。

三、規范家用充電樁安裝。2022年7月市住建局發布了《慈溪市既有住宅小區電動汽車充電樁加裝實施方案》（慈住建〔2022〕81號），方案確定了全面推進住宅小區地下室充電基礎設施改造整體布局，進一步明確充電樁申請流程以及老舊小區按需推進公共充電樁建設的操作辦法。市住建部門也將督促物業公司積極配合屬地鎮（街道）、供電部門和業主做好充電樁相關工作，不得設置障礙或私下收費。相對住宅小區充電設施建設的規范管理，農村充電設施建設目前尚缺乏相應的管理細則。目前供電部門在建設過程中，主要是在貫徹落實國務院出臺的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》的基礎上，按照2020年寧波市住建局發布的《寧波市民用建筑電動汽車充電設施和充電設備技術規定》（甬DX/JS 008-2020），把好農村充電設施建設安全關。

為進一步規范充電樁安裝工作，下步我們將按照您的建議做好以下工作：一是積極向上級有關部門反映農村家用充電樁建設中存在的問題，要求上級部門出臺管理操作細則，規范家庭充電樁外殼保護及安裝高度等，在制度上避免安全隱患；二是加強與供電、鎮（街道）等單位的溝通銜接，要求在出具安裝意見和實際安裝中，充分考慮安裝場地的實際情況，避免影響道路通行，造成道路擁堵、消防通道堵塞等問題；三是挖掘老舊小區及鄉村公共充電場地，以滿足群眾需求為導向，在小區周邊改造或新農村建設等過程中，配置一定的公共充電設施，提高公共充電站的普及率。

再次感謝您對我市發展改革工作的關心和支持！希望您在今后繼續多提寶貴意見！

慈溪市發展和改革局

2024年6月23日