對市十八屆人大四次會議第360號建議的答復

邱燕青代表：

您在市十八屆人大四次會議期間提出的《關于公共場所加裝充電樁的建議》已收悉，根據建議內容，我局及時會同市級有關部門進行了專題研究，現將辦理意見答復如下：

隨著電動汽車技術的不斷成熟完善，新能源車低廉的行駛成本和良好的駕乘體驗使新能源車逐步替代燃油車，成為家庭代步車輛的重要選擇。目前我市小型新能源汽車保有量81387輛，其中2024年，我市新上牌小型新能源汽車28565輛，同比增長74%，新能源汽車上牌依舊保持較快的增長速度。

為保障新能源車充電需求，多年來，我市積極推進充電基礎設施建設，截至今年4月底，我市共建成電動汽車公共充電站321個，充電樁3703個；其中2024年，我市新建電動汽車公共充電站116個，充電樁1352個，新建充電樁數量同比增長41%。充電站分布于全市城鄉各地，充電基礎設施網絡已基本形成。

在我市充電基礎設施網絡快速完善的同時，依舊存在站點總量不足、分布不均等問題，為了建設更為便捷高效的充電設施網絡，消除新能源車主電量焦慮，我們主要做了以下幾方面工作：

一、強化規劃引領。為保障我市電動汽車充電設施建設扎實合理推進，2023年，我市在《慈溪市電動汽車充電基礎設施課題研究》的基礎上，編制了《慈溪市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2023-2035），該規劃根據我市現狀社會經濟、人口、道路交通運行特點，依托慈溪市城市總體規劃和綜合交通規劃，對我市2023-2035年電動汽車充電樁建設進行統籌布局，規劃在公共停車場、商場超市、醫院企事業單位、公園景區布置充電設施的基礎上，加大了農村地區及老舊小區附近公共充電站的布點數量，滿足附近無法安裝家用充電樁的居民充電需求。

二、加快充電基礎設施建設。為全面推進電動汽車充電基礎設施建設，我市按照《寧波市民用建筑電動汽車充電設施和充電設備技術規定》（甬DX/JS 008-2020）明確的新建民用建筑的電動汽車充電設備配建指標，在新建住宅小區、商務大廈、公共停車場等將按照規定配建公共充電設施。現有公共停車場、商業樓宇附屬停車場、居住小區內部也將參照規范要求，逐步達到充電設施配建標準。此外，積極開展路邊停車位配套充電設施的可行性研究，在滿足安全交通、電力安全的基礎上，試點路邊停車位充電設施建設。

三、加大充電站點扶持力度。為加快推進公共充電基礎設施建設，促進充電設施網絡均衡發展，各相關部門出臺了扶持政策。2023年，寧波市能源局、寧波市財政局聯合出臺獎勵政策，對接入寧波市級平臺的公共和專用充電設施進行不高于0.12元/度的充電設施運營度電獎補，對急需新建的基礎公益保障性公共充電（不含換電）設施建設和新技術新模式創新，在享受度電獎補外，按照不高于240元/千瓦，每個項目不高于50萬元的標準進行獎補。市住建局出臺《慈溪市城中村改造資金補助及使用管理辦法》，對城中村綜合整治類改造涉及的充電基礎設施建設，按建設項目工程直接費審計結算價的70%予以補助。在加大扶持政策宣傳引導的同時，我市正積極引進多元投資主體，探索公益與盈利相結合的投資建設模式，進一步完善我市充電基礎設施網絡建設，保障群眾便捷充電。

四、規范充電價格，引導運營企業讓利。根據《國家發展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》（發改價格〔2014〕1668號）的有關規定，向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格;居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執行“一般工商業及其他”類用電價格。為進一步降低居民充電成本，寧波市出臺了充電獎勵政策。我們將在嚴格執行相關文件的同時，積極引導電動汽車充電設施經營企業將政策紅利傳導給電動汽車用戶，減輕電動汽車充電費用負擔。

下步我們將圍繞“強監管、易找樁、多建設、優配套”原則，進一步完善充電基礎設施網絡建設。

再次感謝您對我市發展改革工作的關心和支持！希望您在今后繼續多提寶貴意見！

慈溪市發展和改革局

2025年6月24日