對市十八屆人大四次會議第18號建議的答復

陳雪峰代表：

您在市十八屆人大四次會議大會期間提出的《關于老舊小區增設公共充電驛站的建議》（第18 號建議）收悉，我們會同市發改局、市自然資源規劃局、市消防救援大隊和慈溪供電公司認真研究后，現將有關意見答復如下：

一、基本建設情況

我市從2018年開始建設電動汽車充電設施，已初步形成電動汽車充電基礎設施網絡。在公共充電場所建設方面，已累計建成公共充電站293個、電樁（槍）3373個，分布于城鄉各處,電動汽車充電基礎設施網絡基本成熟；在住宅小區自用充電樁建設方面，已累計完成184個次新小區公共變壓器容量核驗和地下室充電基礎設施整體布局，建設電源表箱2551只、表位25508個，已完成自用充電樁通電13280個；結合老舊小區改造建設公共充電樁方面，在充分尊重民意的前提下，已在劍蘭苑、萬江華庭、景芳園、鳴山新村等小區內部，建設59個公共充電樁。總體來說，我市電動汽車充電設施正有序推進、穩步增長。

二、主要工作舉措

市住建局和慈溪供電公司已于2022年7月，印發《慈溪市既有住宅小區電動汽車充電樁加裝實施方案》（慈住建〔2022〕81號），堅持以解決充電難問題為導向，整體謀劃解決既有住宅小區電動汽車充電難問題，確保三年內完成全市所有既有住宅小區地下車位充電基礎設施整體布局，明確既有住宅小區電動汽車自用充電樁、共有充電樁的加裝申請流程及相關權責劃分，高質量推進新能源汽車發展，實現共同富裕。

（一）尊重民意按需推進老舊住宅小區公共充電樁

老舊住宅小區改建或新建公共充電樁，屬于小區內部自治事項，應由業委會就建設點位、資金來源和后續使用管理辦法等形成議案，召開業主大會由全體業主共同決議，按需推進公共充電樁建設。屬地鎮（街道）、社區應積極開展政策宣傳、指導和協助業委會召開業主大會、辦理用電申請等工作。同時，在本輪老舊小區改造內容清單中增加公共充電樁建設選項，供全體業主按需選擇。截至目前，已結合老舊小區改造在劍蘭苑、萬江華庭、景芳園、鳴山新村等小區內部，建設59個公共充電樁。此外，2025年慈溪供電公司積極推進老舊小區集中慢充“統建統服”工作，計劃新建慢充樁300個。

（二）完善老舊住宅小區周邊公共停車場充電樁建設

老舊住宅小區由于公共空間有限，停車難屬于小區內部主要矛盾，要在有限的公共停車位上再設置充電樁矛盾將更加激化，建設難度大，因此可通過完善服務半徑（900米）范圍內的公共停車場充電基礎設施建設，緩解既有住宅小區新能源汽車充電難的問題。如華潤萬家地下停車場增建公共充電樁30個，有效解決周邊新城中心、孫塘新村、寧都華庭、嘉和名苑等住宅小區的充電需求；原立信停車場增建20個公共充電樁，將有效解決周邊城東新村、嘉富中心、波斯曼、清泰公寓等住宅小區的充電需求。具體由市發改局根據《慈溪市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2022-2035年）》要求，統籌市級有關部門、停車場產權單位或建設單位落實。

（三）退紅空間和城市次干道路臨時停車位試點充電樁建設

公共停車場電動汽車充電樁服務半徑無法覆蓋，且無法在小區內部公共停車位設置充電樁的老舊小區，則考慮在小區退紅位置和城市次干道路臨時停車位試點充電設施建設。小區退紅位置已設有公共停車位的老舊小區，可在退紅位置公共停車位試點充電樁建設，具體由屬地鎮（街道）、市住建局、供電部門統籌決定，并提前告知全體業主；小區周邊次干道路設有臨時停車位的，也可在臨時停車位上試點充電樁建設，具體由屬地鎮（街道）、市公安局、市綜合執法局、慈溪供電公司統籌決定，并提前告知全體業主。

（四）機關企事業單位停車場按需發展建設充電樁

機關企事業單位停車場按需發展建設充電樁，一方面可以緩解單位職工的充電需求，另一方面還可以采用非工作時間段向社會開放的方式緩解周邊居民的充電需求，具體由市發改局統籌推進。

（五）督促物業服務企業切實履行消防安全管理主體責任

我中心會同消防救援大隊指導和督促物業企業，定期清理樓道、樓梯間等消防通道；開展滅火器、消防水帶等消防器具的日常維保；制定消防應急預案、組織消防演習，開展小區消防安全知識宣傳等工作，切實履行消防安全管理主體責任，及時發現消防安全隱患，并履行上報義務。

（六）拓寬改造資金來源

公共充電樁建設資金來源趨向多元化，大型公建停車場充電樁建設，目前基本以財政資金為主；老舊小區充電樁建設由全額財政投資逐漸轉向社會資本為主。以鳴山新村為例，老舊小區改造時積極引進社會資本投建30套充電設備，產生的收益由小區業委會與第三方單位分成。

最后，衷心感謝您對我市城市管理服務工作的關心和支持！希望您在今后繼續多提寶貴意見！

慈溪市城市管理服務中心

2025年6月25日